Accélérateur Et Frein Au Volant Prix

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1540 RD96, Quartier Napollon, 13400 Aubagne (près de Marseille et Toulon)
Tel. 04-42-32-31-92 / 07-83-49-08-60

Le K5 est un accélérateur par cercle, placé sous le volant d'origine, offrant aux conducteurs paraplégiques, ou ayant une invalidité partielle ou totale des membres inférieurs, une conduite fluide et naturelle.
La nouveauté que cette adaptation présente est de pouvoir accélérer soit en tirant, soit poussant le cercle.
Ce double fonctionnement permet au conducteur handicapé de changer de mode de conduite, selon le type de parcours emprunté.
C'est le seul équipement de conduite permettant d'accélérer en serrant le volant des deux mains!
Le K5, avec son frein, représente une adaptation très discrète car aucune tringlerie n'est apparente sous la colonne de direction. Les réglages du volant ainsi que toutes ses commandes sont toujours conservés. La visibilité sur les compteurs reste inaltérée et les pédales d'origine ne sont en aucun cas modifiées.
Il peut être installé sur des véhicules dotés de boite automatique, séquentielles ou d'embrayage automatique.
Cet accélérateur et le levier de frein sont étudiés et conçus spécifiquement pour chaque modèle de véhicule.
C'est pour cette raison que le résultat esthétique est très appréciable.

Rien n'est laissé au hasard, l'ergonomie, le design, et toutes les nouvelles solutions des constructeurs automobiles mises en œuvre pour nous offrir des voitures de plus en plus belles, confortables et surtout sures, ne sont en aucun cas modifiés, mais impérativement laissés comme d'origine.
Par exemple : il y a différentes raisons pour lesquelles le volant est doté de réglages, pourquoi donc supprimer ces caractéristiques si importantes?
La position du cercle permet de garder l'airbag et l'accessibilité aux commandes du véhicule, y compris le klaxon, sans empêcher ou gêner la conduite des personnes qui ne l'utilisent pas.
Le cercle accélérateur K5 est disponible dans la version à interface, et avec système moteur - idéale dans le cas de pédale d'accélérateur à câble.

Les deux versions disposent d'un système de sécurité qui, au-delà d'un certain régime moteur, coupe, automatiquement, l'accélération, en cas de freinage.
L'accélération traditionnelle, au pédalier, est rétablie par un interrupteur placé sous le tableau de bord.
Grâce à un bouton intégré dans le pommeau du levier de frein associé au cercle sous le volant K5, il est possible de réduire la puissance du véhicule (ou rétablir celle d'origine), selon la manœuvre à effectuer .

Cette option permet d'adapter la puissance du véhicule à chaque situation de conduite, de réduire la consommation de carburant, de faciliter les manœuvres délicates (pour se garer, etc...) .
Idéal pour la conduite des jeunes conducteurs handicapés.

Quand la fonction "mode réduit" est activée, un voyant rouge s'allume sur le tableau de bord.
Cet aménagement de conduite a été créé afin de réaliser un système manuel qui offre différents modes de conduite, adaptés aux différents types de parcours empruntés (rectiligne, virage, etc...).
Avec le K5, la conduite est appréciée à sa juste valeur, en excluant tous problèmes de courbatures ou crampes aux doigts ou aux mains, dues au maintien de la même position.
Cette adaptation du véhicule est aux normes CE et elle a été soumis au test de compatibilité électromagnétique.
Le K5 offre une garantie de 5 ans.

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Rabu, 12 April 2023